От първи януари 2026г. всички ученици, студенти и учащи в редовна форма на обучение ще пътуват безплатно в градския транспорт в Хасково. Картата за всички пенсионери за всички линии ще бъде 1 евро на месец.
Приемане на цялостна нова тарифна политика за обществен превоз на пътници на територията на Община Хасково, във връзка с подготовката за въвеждане на еврото в Република България и оптимизация на общинската схема за субсидиране и компенсиране, предлага кметът Станислав Дечев.
„От 1 септември тази година всички градски линии в Хасково се управляват от общината и това ни дава възможност да провеждаме по-гъвкава и по-съвременна политика. Дълги години градският транспорт тук беше занемарен. Екипът ни работи за промяна на облика му и повишаване интереса към него“, каза на пресконференция Дечев.
Той припомни, че предстоят още две важни стъпки за модернизацията на градския транспорт, които ще се случат през следващата година. Първата е приложението за мобилни телефони, което до няколко месеца ще заработи. Втората е поставяне на информационни електронни тотеми на всяка спирка, които да показват движението на автобусите в реално време.
„Всичко това е една цялостна политика, която е разработена съвместно с „Тролейбусен транспорт“. Целта ни е да направим приемлива цена, която да привлече максимален брой хора към автобусния транспорт и по този начин да разтоварим автомобилния трафик в града. За мен е много важно отношението към децата, към учениците и учащите се. Защото когато един град е добър за децата, той е добър за всички“, подчерта кметът.
„В момента картите за градския транспорт за децата до определена възраст са субсидирани от държавата, но ние въвеждаме абонаментна карта за учащи – т.е. всички, които учат ще пътуват в градския транспорт в Хасково безплатно. Това са ученици, студенти редовно обучение и докторанти редовна форма на обучение. Така от една страна подпомагаме техните семейства, от друга страна възпитаваме младите хора да ползват екологичен градски транспорт, което в бъдеще ще се отрази върху трафика в Хасково“, обясни още градоначалникът.
Цената на билета се запазва и от 1 януари той ще струва 50 евроцента. Абонаментната карта за всички линии остава на същата стойност, както до сега и от 1 януари ще е 15 евро.
Новата абонаментна карта е „Стигни до работа“. Тя е месечна маршрутна карта, която важи за всички работещи. Ако работното място изисква ползването на две линии, те ще бъдат отразени на картата. Цената ѝ ще е 7,50 евро.
Другата карта, която вълнува много хората, е тази за пенсионери. От 1 януари всички хора, получили право на пенсия, ще получават карта на цена от 1 евро на месец за всички градски линии. Картите за ветерани и военноинвалиди, за деца с увреждания и придружител също са безплатни.
Всички абонаментни карти, които се предлагат в новия план, са за всички линии от градския транспорт на Хасково, с изключение на картата „Стигни до работа“.
„Предлагаме социална политика в градския транспорт, която кореспондира с другите ни големи политики за младите хора, за младите семейства и децата, както и устойчивата ни политика за чиста градска среда“, обобщи кметът.
За какво да оплюем Общината сега ?Мъка ,мъка ,мъка …..
Нещо не ми се вижда сметката чиста. От къде ще събира пари градския транспорт ако пенсионерите се возят безплатно (1€), учениците се возят безплатно, а тези две групи са сигурно повече от 60-70% от потребителите?
Трябват задължително „тотеми“ (хаха, викат им електронни табели, тва не е праисторически камък, кви тотеми кви шамани) на всяка спирка, иначе няма как да знаят работещите дали са изпуснали автобуса или кога пристига следващия. Да го чакат ли или да търсят друг транспорт ? Ако закъснеят 1-2 пъти за работа заради градския или липса на информация, ще се откажат и пак ще се качат в колата, щото там е лесно – връткаш ключа и тръгваш.
Също така ускорен график на автобусите в най-натовареното време – от 7ч до 8ч и от 16ч до 17ч. Автобус през 5-10 минути максимум. Няма кой да се занимава с автобуси ако са през половин час. През деня може и по-нарядко да са. Вижте кога е трафика и сменете графика.
Билетчетата трябва да си заминат. Или направете електронно плащане в автобуса (с NFC и карти) или поне автомат за продажба на карти на по-големите спирки. Карта за месец, тая новата за работа, карта дневна. И билетчета може автомата да продава, ама не за късане, а с QR код за сканиране. Трябва да може удобно и бързо да се сдобиеш с карта, а не да търсиш някое забутано гише някъде и да се редиш на опашка с часове за карта за градския.
Ако всички работещи ползват автобуса за да ходят на работа, лелки контрольорки нямат място да се бутат в най-натовареното време сутринта да ти продават билети в автобуса. Или още по-тъпото да занимавате шофьорите да продават билети щото човек няма от къде да си купи предварително. 2025 сме, има начини.